新聞動態(tài)

轎運(yùn)車為什么要選中置軸轎運(yùn)車

作者：xgcsqc　來源：http://www.cddhjc.com/　日期：2021-10-27 09:58:11　人氣：　

隨著老式轎運(yùn)車的退出市場，中置軸轎運(yùn)車出現(xiàn)在大家眼前，但自問世以來，中置軸轎運(yùn)車一直被大家各種吐槽，為什么轎運(yùn)車就要選中置軸轎運(yùn)車呢；今天張經(jīng)理來給大家解答這個心中的疑問，其實大家心知杜明，任何一種轎運(yùn)車都有其相應(yīng)的弊端，可能大家懷戀老式轎運(yùn)車的成本便宜，以及用習(xí)慣了的原因吧，今天就來給大家說說中置軸轎運(yùn)車的好處；

1、可靠性：中置軸掛車因為車軸在掛車的中心位置附近，掛車的大部分重量都由自身承受，傳遞給牽引車輛的垂直載荷較小，傳統(tǒng)的半掛牽引車會有大部分重量都壓在牽引車的鞍座上。中置軸這種小垂直載荷的特性能夠保證中置軸列車運(yùn)行平穩(wěn)，確保運(yùn)輸車輛的安全。

2、通過性：中置軸掛車長度一般都較短，普遍都在10米左右，傳統(tǒng)半掛車長度都在13米~16米之間，相對來講轉(zhuǎn)彎半徑更小，車輛更靈活。這也是為啥同樣是22米，國家選擇推廣中置軸車型而不是半掛車。

3、靈活性：中置軸列車的牽引車與掛車可以分離，牽引車也具有裝載車輛的空間，特別時候給城區(qū)內(nèi)的4S店運(yùn)輸車輛，摘下掛車能更靈活運(yùn)行在城市道路上。

4、安全性：中置軸列車是全掛車的一種類型，現(xiàn)在的中置軸車型不同于國內(nèi)以前的全掛車，老式全掛車有兩個鉸接點，車輛行駛的穩(wěn)定性比較差，倒車因為活動點多也特別困難；新式中置軸列車只有一個鉸接點連接，穩(wěn)定性比老式全掛車提升很多，高速行駛更安全，加上電子輔助系統(tǒng)配合，安全性與半掛車無異。